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TSURUNAGA SHIPYARD FISHING VESSEL 日本の中古Motor Boats販売

80万円 (≈245,900 MUR) (≈22,950 MYR) (≈5,400 USD) (≈82,750 MVR) (≈6,950 SGD) (≈78,900 SCR) (≈88,370,900 IDR) (≈310,800 PHP) (≈42,200 HKD) (≈218,000 TRY) (≈4,700 EUR) (≈7,473,800 KRW) (≈1,623,300 LKR) (≈9,100 NZD) (≈434,400 рублей) (≈8,350 AUD)

  • directions_boatNo:  88323
  • place熊本県
  • eventSeptember 09, 2025, 23:57 Pm (10ヶ月前に掲載)
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  • 登録番号 : 88323
  • 年 : 1997
  • メーカー : TSURUNAGA SHIPYARD
  • モデル : FISHING VESSEL
  • サイズ(フィート) : 23
  • エンジンタイプ : 船内機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YANMAR
  • エンジンモデル : 4JH
  • 馬力(hp) : 35
  • エンジン数 : 1
  • 稼働時間 : 4160
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 海上係留
  • 全長(m) : 6.48
  • 全幅(m) : 1.83
GPS魚探微速装置(トローリング)オーニングアンカーウィンチ循環イケス
外観
ヤマハDYに似た船型ですが、ヤマハ製よりもFRPはぶ厚く全体的にすごくガッチリとしてます。 両サイドにはがぶり止めが付いてます。
フロントデッキ
フラットタイプのデッキです。ハッチもピシャっと締まります。 ノンスリップの摩耗は少な目。FRPもぶ厚くガッチリとしてます。
アフトデッキ
塗装の剥がれがめだちます。しかしながらフロントデッキと同様にFRPは厚くガッチリとしていて、ノンスリップの摩耗も少な目です。 ここにも生け簀が1室あります。 油圧をレバーで切り替えて、舵棒を差し込んで操船しながらトローリングされてます。
ブリッジ
窓は経年劣化で透明感はなくなってます。雨漏りのコーキングを補修された経験があります。 アンカーウィンチは回ります。 オーニングは釣りの邪魔にならない位のサイズ。ブレることなくガッチリとしてます。 トローリングの長竿2本は付随しません。
コックピット
ここで操船するにあたり不具合はありません。トローリングの微速が付いてます
キャビン
年式の割に小奇麗にされてます。ワーメーターは4160時間。 GPS魚探は古いですが使用可能です。 ステアリングの油圧を切り替えるレバーが付いてます。切り替えると後ろデッキの舵棒で操船できます。
ヤンマー4JH
むちゃくちゃ綺麗にされてます。煙も吐かずいい状態だそうです。 燃費がかなり良いそうで、トローリングで3時間引っ張っても10L喰わないそうです。 スピードは巡航で10ノット、MAX13ノットだから速くはありませんが、近場の釣りやトローリングをするには丁度いいエンジンだそうです。

配送費見積もり

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TSURUNAGA SHIPYARD FISHING VESSEL

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 80万円 (245,900 MUR) (22,950 MYR) (5,400 USD) (82,750 MVR) (6,950 SGD) (78,900 SCR) (88,370,900 IDR) (310,800 PHP) (42,200 HKD) (218,000 TRY) (4,700 EUR) (7,473,800 KRW) (1,623,300 LKR) (9,100 NZD) (434,400 рублей) (8,350 AUD)
配送費 : 17万円 (52,250 MUR) (4,900 MYR) (1,150 USD) (17,600 MVR) (1,500 SGD) (16,800 SCR) (18,778,850 IDR) (66,050 PHP) (9,000 HKD) (46,350 TRY) (1,000 EUR) (1,588,200 KRW) (344,950 LKR) (1,950 NZD) (92,350 рублей) (1,800 AUD)
シッピングチャージ : 20万円 (61,500 MUR) (5,750 MYR) (1,350 USD) (20,700 MVR) (1,750 SGD) (19,750 SCR) (22,092,750 IDR) (77,700 PHP) (10,550 HKD) (54,500 TRY) (1,200 EUR) (1,868,450 KRW) (405,850 LKR) (2,300 NZD) (108,600 рублей) (2,100 AUD)
海上運賃 : 164万円 (504,050 MUR) (47,000 MYR) (11,050 USD) (169,600 MVR) (14,250 SGD) (161,700 SCR) (181,160,350 IDR) (637,150 PHP) (86,450 HKD) (446,850 TRY) (9,600 EUR) (15,321,300 KRW) (3,327,700 LKR) (18,650 NZD) (890,500 рублей) (17,100 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 281万円 (863,650 MUR) (80,550 MYR) (18,900 USD) (290,550 MVR) (24,450 SGD) (277,000 SCR) (310,402,750 IDR) (1,091,650 PHP) (148,100 HKD) (765,650 TRY) (16,450 EUR) (26,251,700 KRW) (5,701,700 LKR) (31,950 NZD) (1,525,800 рублей) (29,250 AUD) 2,880,250 円 (885,250 MUR) (82,550 MYR) (19,350 USD) (297,800 MVR) (25,050 SGD) (283,950 SCR) (318,162,800 IDR) (1,118,950 PHP) (151,800 HKD) (784,750 TRY) (16,850 EUR) (26,908,000 KRW) (5,844,250 LKR) (32,750 NZD) (1,563,950 рублей) (30,000 AUD)

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